Op maat gemaakte ontwerpen van moderne geautomatiseerde hogesnelheidstransportbanden voor verpakkingslijnen, zoals deze van NCC Automated Systems, hebben het wisselen van rijstrook en het combineren van mogelijkheden om de productstroom te versnellen en het eenvoudig wisselen van productgroottes en SKU's mogelijk te maken.Foto's met dank aan NCC Automation Systems
Of het nu om een retrofit, retrofit of nieuwe installatie gaat, transportsystemen moeten geschikt zijn voor bestaande automatiseringssystemen, minder energie verbruiken en slimmer dan ooit zijn – in staat om zich binnen een ploegendienst aan te passen aan veranderingen in product- of verpakkingsgroottes.Tegelijkertijd moet de hygiëne voldoen aan de FDA-, USDA- en 3-A-normen voor zuivelhygiëne.Veel transportprojecten zijn toepassingsspecifiek en vereisen vaak ontwerpwerk.Helaas kunnen supply chain- en arbeidsproblemen op maat ontworpen projecten aanzienlijk vertragen, dus een adequate planning is vereist.
Volgens een recent onderzoek van Research and Markets, “Conveyor Systems Market by Industry”, zal de mondiale marktomvang van transportsystemen naar verwachting groeien van 9,4 miljard dollar in 2022 naar 12,7 miljard dollar in 2027, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 6%. .Belangrijke drijfveren zijn onder meer de toegenomen adoptie van op maat gemaakte geautomatiseerde material handling-oplossingen op basis van nichespecificaties in een verscheidenheid aan eindgebruikindustrieën, evenals de groeiende behoefte om grote hoeveelheden goederen te verwerken, met name in de consumenten-/retail-, voedsel- en drankenmarkten.
Volgens het rapport zullen voortdurende investeringen in onderzoek en ontwikkeling door fabrikanten van transportsystemen en groeiende supply chain-netwerken de vraag naar transportoplossingen gedurende de prognoseperiode stimuleren.Volgens de Industriële Ontwikkelingsorganisatie van de Verenigde Naties zal de consumptie van goederen in de ontwikkelde landen tegen 2025 groeien tot ongeveer 30 biljoen dollar. Verwacht wordt dat deze groei de penetratie van industriële automatisering en de vraag naar efficiënte materiaalbehandelingssystemen zal vergroten.
Hoewel sommige gespecialiseerde toepassingen in de voedingsindustrie (bijvoorbeeld bulk- en droge voedingsmiddelen) doorgaans gesloten buisvormige transportsystemen omvatten (bijvoorbeeld vacuüm-, sleep-, enz.), blijkt uit onderzoek dat bandtransporteurs naar verwachting het grootste segment per type zullen vormen.en ook een van de meest populaire segmenten.snelst groeiende markten.Bandtransporteurs kunnen grote volumes verwerken tegen aanzienlijk lagere kosten per tonkilometer dan andere transportbanden en kunnen gemakkelijker en tegen lagere kosten lange afstanden afleggen.Hoewel veel voedsel- en dranktoepassingen specifiek gebruik maken van afgedichte buistransporteurs om stof te minimaliseren en de netheid te behouden, toont onderzoek aan dat bandtransporteurs goed werken met gespecialiseerde voedsel- en dranktransportsystemen, vooral in verpakkings- en opslag-/leveringssystemen.
Ongeacht het transportbandtype is reinheid een belangrijke factor in onze branche.“Veranderende hygiëne-eisen blijven een belangrijk discussieonderwerp onder voedsel- en drankenproducenten”, zegt Cheryl Miller, marketingdirecteur bij Multi-Conveyor.Dit betekent dat er een grote behoefte is aan roestvrijstalen bouwsystemen die zijn gebouwd volgens strikte gezondheidsvoorschriften zoals de FDA, USDA of zuivelagentschappen.Naleving kan een verzonken boutconstructie, beschermende kussens en doorlopende lasnaden, sanitaire steunen, reinigingsgaten met patroon, roestvrijstalen frames en speciaal beoordeelde componenten voor krachtoverbrenging vereisen, en sanitaire 3-A-normen vereisen daadwerkelijke certificering.
ASGCO Complete Conveyor Solutions biedt banden, spanrollen, primaire en secundaire bandreinigers, stofbestrijding, ingebouwde apparaten en meer, evenals onderhouds- en reparatiediensten, het verbinden van banden en laserscannen.Marketingmanager Ryan Chatman zei dat klanten uit de voedingsindustrie op zoek zijn naar antimicrobiële transportbanden en randbanden om voedselbesmetting te voorkomen.
Voor traditionele transportbanden kan het gebruik van randaangedreven banden om een aantal redenen zinvol zijn.(Zie FE Engineering R&D, 9 juni 2021) FE interviewt Kevin Mauger, president van SideDrive Conveyor.Toen hem werd gevraagd waarom het bedrijf voor een randaangedreven transportband koos, suggereerde Mauger dat de transportband op meerdere punten kon worden aangedreven om een gelijkmatige bandspanning te behouden.Omdat er geen roterende rollen of kooien zijn, is de transportband bovendien gemakkelijker schoon te maken, wat het risico op voedselbesmetting helpt verminderen.
Bandtransporteurs met onafhankelijke rollen/motoren hebben echter verschillende voordelen ten opzichte van conventionele tandwielkasten en motoren, vooral vanuit hygiënisch oogpunt.Van der Graaf-president Alexander Canaris wees enkele jaren geleden in een interview met de R&D-afdeling van FE Engineering op enkele van de problemen.Omdat de motor en tandwielen zich in de trommel bevinden en hermetisch zijn afgesloten, zijn er geen versnellingsbakken of externe motoren, waardoor de voedingsbodem voor bacteriën wordt geëlimineerd.In de loop van de tijd is de beschermingsgraad van deze componenten ook verhoogd naar IP69K, waardoor ze kunnen worden gewassen met agressieve chemicaliën.Het rollensamenstel past op standaard en thermoplastische transportbanden met tandwielsystemen voor positiegecontroleerde indexering.
ASGCO's Excalibur Food Belt Cleaning System schraapt plakkerig deeg van de band voordat deze verder kan bewegen, waardoor de band scheef komt te staan of vast komt te zitten in lagers of andere onderdelen.Het apparaat kan worden gebruikt met andere kleverige stoffen zoals chocolade of eiwit.Foto met dank aan ASGCO
Schoonmaken en het minimaliseren van de stilstandtijd zijn tegenwoordig van groot belang, en cleaning in place (CIP) wordt steeds meer een noodzaak dan een nice-to-have.Rick Leroux, vice-president en algemeen directeur van Luxme International, Ltd., een fabrikant van buiskettingtransporteurs, ziet een groeiende belangstelling voor CIP-transporteurs.Bovendien zijn transportbanden vaak uitgerust met componenten om productcontactdelen te reinigen om de intervallen tussen reinigingscycli te verlengen.Het resultaat is dat apparatuur schoner werkt en langer meegaat.De conclusie, aldus Leroux, was dat langere intervallen tussen meerdere chemische reinigingen vóór de natte reiniging een hogere uptime en lijnproductiviteit betekenden.
Een voorbeeld van een bandreinigingstool is het ASGCO Excalibur voedselveilige bandreinigingssysteem dat werd geïnstalleerd in een bakkerij in het Midwesten.Bij installatie op een transportband voorkomt het roestvrijstalen (RVS) blok dat het deeg wordt meegevoerd.Als deze apparatuur in bakkerijen niet wordt geïnstalleerd, zal het retourdeeg niet van de band loskomen, zich ophopen op het oppervlak van de band en op de retourrol terechtkomen, waardoor de band gaat bewegen en de randen beschadigd raken.
Fabrikant van buistransporteurs Cablevey ziet een groeiende belangstelling van voedsel- en drankfabrikanten voor het transport van bulkingrediënten en diepvriesproducten, zegt Clint Hudson, verkoopdirecteur.Het voordeel van het gebruik van een buizentransporteur voor het transporteren van droge bulkproducten is dat er minder stof vrijkomt en de omgeving eromheen schoon blijft.Hudson zei dat de belangstelling voor de Clearview-buizen van het bedrijf groeit omdat verwerkers kunnen zien wat er in het product gebeurt en de transportbanden visueel kunnen inspecteren op reinheid.
Volgens Leroux is aandacht voor hygiëne bij de verpakking net zo belangrijk als bij de productie.Hij somde bijvoorbeeld enkele belangrijke punten op:
Leroux merkte ook op dat processors zich zorgen maken over het stroomverbruik.Ze zien liever een krachtbron van 20 pk dan een krachtbron van 200 pk.Voedselproducenten zijn ook op zoek naar systemen en apparatuur met lage mechanische geluidsniveaus die voldoen aan de normen voor schone lucht in de fabriek.
Voor nieuwe fabrieken kan het eenvoudig zijn om modulaire transportapparatuur te selecteren en deze in één systeem te integreren.Wanneer het echter tijd is om bestaande apparatuur te upgraden of te vervangen, kan een ontwerp op maat nodig zijn, en de meeste transportbedrijven kunnen “op maat gemaakte” systemen gebruiken.Een potentieel probleem met op maat gemaakte apparatuur is uiteraard de beschikbaarheid van materialen en arbeid, wat sommige leveranciers nog steeds melden als een probleem bij het plannen van de daadwerkelijke voltooiingsdata van projecten.
“De overgrote meerderheid van de producten die we verkopen zijn modulaire componenten die zijn ontworpen om aan een breed scala aan klantbehoeften te voldoen”, aldus Hudson van Cablevey.“Sommige klanten hebben echter hele specifieke eisen waar onze componenten niet aan kunnen voldoen.Onze engineeringafdeling biedt ontwerpdiensten om aan deze specifieke behoeften te voldoen.Op maat gemaakte componenten hebben meer tijd nodig om klanten te bereiken dan onze kant-en-klare producten, maar levertijden zijn over het algemeen acceptabel ”
Aan de meeste transportbehoeften kan worden voldaan met een systeem dat is afgestemd op een specifieke fabriek of fabriek.ASGCO biedt een volledig assortiment ontwerp- en engineeringdiensten”, aldus Chatman.Via haar brede scala aan partners kan ASGCO de knelpunten in de toeleveringsketen aanzienlijk verminderen en producten en diensten op tijd leveren.
“Alle markten, niet alleen de voedingsmiddelen- en drankensector, worden geconfronteerd met onvoorziene uitdagingen als gevolg van de gevolgen van de ineenstorting van de toeleveringsketen en door de pandemie veroorzaakte tekorten aan arbeidskrachten”, aldus Miller van Multi-Conveyor.“Beide afwijkingen leiden tot een toename van de vraag naar eindproducten.goederen, wat betekent: “We hebben iets nodig, en we hadden het gisteren nodig.”De verpakkingsindustrie bestelt al jaren apparatuur met een doorlooptijd van ongeveer twee maanden.De huidige mondiale productiesituatie zal niet snel uit de hand lopen.Vooruit plannen voor uitbreidingsapparatuur voor fabrieken, wetende dat de leveringen ruim boven het normale niveau zullen liggen, zou een prioriteit moeten zijn voor alle FMCG-bedrijven.
“We bieden echter ook twee vooraf ontworpen standaard transportbanden voor een snellere levering”, voegt Miller toe.De Success-serie biedt standaard, eenvoudige, rechte kettingen die niet hoeven te worden doorgespoeld.De processor selecteert vooraf gedefinieerde breedtes en curven en biedt lengte-opties.Multi-Conveyor biedt ook Slim-Fit sanitaire spoelsystemen in vooraf ingestelde lengtes en breedtes.Miller zei dat ze ondanks de grotere vraag nog steeds betaalbaarder zijn dan op maat gemaakte transportbandoplossingen.
Multi-Conveyor heeft onlangs een systeem geïnstalleerd voor de verwerking van bevroren kip in zakken.Zoals bij de meeste moderne ontwikkelingen is flexibiliteit de sleutel om het product in beweging te houden.Problemen waarmee deze toepassing te maken krijgt, zijn onder meer:
Voor sommige producten zijn slechts twee verpakkingsmachines nodig om het product in twee banen rechtstreeks aan het röntgensysteem af te leveren.Als één verpakkingsmachine defect raakt, wordt het product overgebracht naar een derde verpakkingsmachine en getransporteerd naar de overslagmachine, die vervolgens wordt gepositioneerd om de zakken af te leveren op een alternatief transportpad in geval van stilstand.De opvangbak is nu leeg.
Voor sommige producten zijn drie verpakkingsmachines nodig om de vereiste doorvoer te bereiken.De derde inpakker levert het product af aan een overzetmachine, die de zakken gelijkmatig verdeelt over de bovenste twee back-upbanden van de inpakkerkanalen.De derde stroom van de verpakkingsmachine komt dan op elke baan in de overeenkomstige op/neer-servo-aansluiting terecht.De servoband op het product op het lagere niveau zorgt ervoor dat zakken van het bovenste niveau in het gat vallen dat door de servoband is gecreëerd.
Besturingssystemen met meerdere transportbanden en transportbanden voor het verwerken van zakken maken deel uit van een groter totaalsysteem dat ook alles omvat, van twee laadlijnen voor dozen tot enkele losstromen, indexering en consolidatie van volledige dozen, metaaldetectoren, een hangende rollenbaan en vervolgens een palletiseerlijn..CPU.Het bag-and-box-systeem wordt bestuurd door een PLC en omvat meer dan drie dozijn frequentieregelaars en verschillende servo's.
Bij het plannen van grote materiaalbehandelingssystemen gaat het vaak om meer dan alleen het plaatsen of positioneren van transportbanden in een lay-out.Naast het voldoen aan de fysieke specificaties van de fabriek, moeten transportbanden ook voldoen aan elektrische specificaties, compatibele materialen hebben en voldoen aan eisen op het gebied van corrosie, gebruiksbelasting, slijtage, sanitaire voorzieningen en integriteit van materiaaloverdracht, aldus Leroux.Een op maat ontworpen transportband is doorgaans een beter product dat is ontworpen om op de lange termijn een hogere waarde voor de verwerker te bieden, omdat deze specifiek is ontworpen om aan de behoeften van een specifieke toepassing te voldoen.
De toepassing van een slimme transportband hangt echt af van wat de keukenmachine wil in een bepaalde toepassing.Om een grote zak met poeder of korrelig materiaal in een container te legen, hoeft u wellicht alleen maar de weegschaalfunctie aan of uit te zetten.Chatman zegt echter dat automatisering een belangrijke factor is bij het efficiënter maken van transportbandsystemen.De drijvende kracht achter automatisering is uiteindelijk het verbeteren van de kwaliteit van het eindproduct en de snelheid van het systeem.
Multi-Conveyor maakt gebruik van operatorbesturingstechnologie voor communicatie over functioneel ontwerp.“We gebruiken HMI’s en servodrives om snellere en efficiëntere omschakelingen mogelijk te maken voor verschillende verpakkings-, kartonneer- en palletiseerlijnconfiguraties”, zegt Miller.“Flexibiliteit in productvorm, gewicht en grootte gaat gepaard met verhoogde productiviteit en toekomstige uitbreiding.”communicatie systemen.
Leroux zei dat, hoewel slimme transportbanden verkrijgbaar zijn bij verschillende leveranciers, ze nog geen hoog acceptatieniveau hebben bereikt vanwege de kapitaalkosten van het integreren van de slimme componenten en bijbehorende beheerpakketten die nodig zijn om de gegevens te gebruiken die zijn verzameld van de transportbanden.
Hij zegt echter dat de belangrijkste drijfveer voor de voedingsindustrie om transportbanden slimmer te maken de noodzaak is om het reinigingsproces te volgen en te verifiëren met behulp van hygiënische CIP-toepassingen op het punt van vernietiging, RTE of overdracht naar verpakking.
Als onderdeel van het reinigingsprogramma moeten slimme transportbanden een batch-SKU registreren en die SKU koppelen aan de watertemperatuur, weektijd, sproeidruk, watertemperatuur en geleidbaarheid van de natte reinigingsoplossing voor elke alkali, zuur en ontsmettingsmiddel voor de ontsmettingscyclus.Reinigingsfase.Leroux zegt dat de sensoren ook de luchttemperatuur en de droogtijd kunnen monitoren tijdens de geforceerde thermische luchtdroogfase.
Validatie van consequent herhaalde en zorgvuldig uitgevoerde sanitatiecycli kan worden gebruikt om te bevestigen dat er geen verandering is in een bewezen sanitatieproces.Intelligente CIP-monitoring waarschuwt de operator en kan de reinigingscyclus afbreken/afbreken als de reinigingsparameters niet voldoen aan de parameters en protocollen die zijn gespecificeerd door de voedselfabrikant.Deze controle elimineert de noodzaak voor voedselproducenten om met ondermaatse batches om te gaan die moeten worden afgewezen.Dit voorkomt dat bacteriën of allergenen in het eindproduct terechtkomen voordat het wordt verpakt door onjuist gereinigde apparatuur, waardoor het risico op terugroeping van het product wordt verkleind.
“Slimme transportbanden maken een zachte bediening en hoge productiviteit mogelijk bij de productie van kant-en-klaar voedsel”, FE, 12 oktober 2021.
Gesponsorde inhoud is een speciaal betaalde sectie waarin bedrijven uit de industrie hoogwaardige, onpartijdige, niet-commerciële inhoud bieden over onderwerpen die van belang zijn voor het publiek in de voedingsmiddelenindustrie.Alle gesponsorde inhoud wordt geleverd door reclamebureaus.Geïnteresseerd om deel te nemen aan onze sectie met gesponsorde inhoud?Neem contact op met uw lokale vertegenwoordiger.
In deze sessie worden de doelstellingen van het projectteam gedetailleerd beschreven om een hygiënische, op de medewerkers gerichte verwerkingsfaciliteit voor grondstoffen en eindproducten te creëren en tegelijkertijd de productiviteit en waarde voor het bedrijf en zijn klanten te verhogen.
For webinar sponsorship information, visit www.bnpevents.com/webinars or email webinars@bnpmedia.com.
Dit boek combineert wetenschappelijke diepgang met praktische bruikbaarheid en biedt afgestudeerde studenten en praktiserende voedingsingenieurs, technici en onderzoekers een hulpmiddel waarmee ze de nieuwste informatie kunnen vinden over transformatie- en conserveringsprocessen, maar ook over procescontrole en kwesties op het gebied van planthygiëne.
Posttijd: 13 oktober 2023