Fabrikanten van transport- en materiaalbehandelingsapparatuur geven fabrikanten advies over hoe ze de onderhoudsprocedures kunnen verbeteren.
Een goede analyse van onderhoudsintensieve onderdelen en beschikbare oplossingen kunnen de tijd en het geld dat wordt besteed aan het onderhoud van transportsystemen aanzienlijk verminderen.Met de overvloed aan nieuwe technologieën die beschikbaar zijn in de huidige pakketmarkt, kunnen veel oplossingen eenvoudig bestaande componenten die veel onderhoud vergen, vervangen door opties die weinig of geen onderhoud vereisen, waardoor de kosten worden verlaagd en de uptime van het systeem wordt verhoogd.
Het belangrijkste onderhoudsprobleem voor elke aggregaattransportband is de juiste smering.Omdat aandrijvingen zich soms op moeilijk bereikbare plaatsen bevinden, worden kritische aandrijfcomponenten niet altijd met regelmatige tussenpozen of helemaal niet gesmeerd, wat leidt tot onderhoudsuitval.
Het vervangen van een defect onderdeel door een soortgelijk onderdeel neemt de oorzaak van het probleem niet weg.Een goede probleemanalyse laat zien dat het vervangen van defecte componenten door componenten die het onderhoud verminderen, de uptime van het systeem zal vergroten.
Als u bijvoorbeeld een traditionele transportbandaandrijving, die wekelijks en maandelijks onderhoud nodig heeft, vervangt door een trommelmotor die slechts om de 50.000 bedrijfsuren een onderhoudsbeurt krijgt, worden smeerproblemen geminimaliseerd of geëlimineerd, waardoor onderhoudstijd en geld worden bespaard.
Tom Koehl van Superior zegt dat het gebruik van de juiste schraper voor uw toepassing niet over het hoofd mag worden gezien.
Bij het reinigen van transportsystemen gaat het vaak om oneigenlijk gebruik van schrapers of rokken.Zorg ervoor dat u het juiste ontwerp bandschrapers voor uw toepassing gebruikt en controleer dagelijks de juiste spanning.
Tegenwoordig bieden sommige modellen automatische spanning.Als u geen tijd heeft om te stressen, zou uw bedrijf daarom moeten overwegen om zijn technologie te upgraden.
Ten tweede moeten de plinten van de bagageruimte intact zijn en naar behoren functioneren.Anders zal er overstroming optreden, wat uiteindelijk zal resulteren in vermogensverlies, met als gevolg voortijdige onnodige slijtage van de spanrollen en poelies en beschadiging van de riem.
Veel onderhoudsproblemen met transportbanden houden verband met verschillende factoren.Enkele van de meest voorkomende problemen zijn het morsen van materiaal, het slippen van de riem, een verkeerde uitlijning van de riem en versnelde slijtage, die allemaal kunnen worden veroorzaakt door een onjuiste riemspanning.
Als de riemspanning te hoog is, kan er in relatief korte tijd voortijdige slijtage optreden, inclusief materiaalmoeheid en verminderde opbrengst.Dit wordt veroorzaakt door te veel asdoorbuiging, waardoor de ontwerpparameters van het assysteem worden overschreden.
Als de riemspanning te los is, kan dit andere ernstige problemen veroorzaken.Als de riemspanning onvoldoende is, kan de aandrijfpoelie slippen, wat de slijtage van de aandrijfpoelie en de onderste riemkap versnelt.
Een ander veelvoorkomend probleem dat wordt veroorzaakt door onvoldoende riemspanning is een slappe riem.Hierdoor kan er materiaal gemorst worden, vooral in de laadruimte.Zonder de juiste riemspanning kan de riem overmatig doorzakken, waardoor er materiaal langs de randen van de riem naar buiten komt.In de laadzone is het probleem nog ernstiger.Wanneer de riem te veel slap hangt, kan deze de rok niet goed afsluiten, en gemorst materiaal stroomt vaak op de schone kant van de riem en in de staartpoelie.Zonder bandploeg kan dit leiden tot versnelde slijtage en voortijdig falen van de spatbordpoelies.
Om deze onderhoudsproblemen op te lossen, dient u regelmatig de spanningsafstelling van handmatige spansystemen te controleren en ervoor te zorgen dat alle automatische spansystemen vrij kunnen bewegen en het juiste ontwerpgewicht hebben.
Pas de rokken regelmatig aan om te voorkomen dat er materiaal in de laadruimte terechtkomt.Vervuiling en morsen zijn de belangrijkste oorzaken van toenemend onderhoud aan transportbanden.Het beheersen ervan zal dus de onderhoudslast verminderen.
Controleer de opening op de transportrollen op slijtage om er zeker van te zijn dat de band correct beweegt, vooral bij kroonrollen, maar dit geldt ook voor vlakke transportrollen.Het handhaven van een goede latentie vermindert de downtime.
Inspecteer defecte of defecte looprollen van transportbanden en vervang ze onmiddellijk om de prestaties van de transportband aanzienlijk te verbeteren en het totale tonnage te verhogen door ongeplande stilstand te verminderen.
Regelmatige inspectie en afstelling van bandreinigers kan helpen het slippen van de band op een transportband te voorkomen en de slijtage van alle transportbandcomponenten te verminderen, terwijl de vervuiling van transportbandrollen en spanlagers wordt verminderd.
Controleer regelmatig de mechanische verbindingen van de transportband om de slijtage van de verbindingen te controleren en onbedoelde riembreuken te voorkomen.
Naast regulier preventief onderhoud is het belangrijkste dat producenten van aggregaten kunnen doen om de operationele onderhoudslasten te verminderen, het uitrusten van hun transport- en materiaaltransportapparatuur met de juiste componenten.
Sommige van deze voorgestelde componenten kunnen slijtvaste voeringen in bakken en goten omvatten;hogere steunen in laadruimtes zodat schrankladers het gevallen materiaal kunnen binnendringen en verwijderen;rubberen retourbak om ophoping van gemorst materiaal te voorkomen;evenals mijnkatrollen om de levensduur van de katrollen te verlengen.
Het tweede belangrijke ding voor een goede bandbeweging is om er altijd voor te zorgen dat de transportband waterpas staat en dat de spanners en bandverbindingen recht zijn.Loafertraining kan ook helpen zorgen voor een goede tracking.
Een van de belangrijkste aspecten waar fabrikanten op moeten letten, is het verminderen van het aantal onderhoudsbeurten voordat apparatuur in gebruik wordt genomen.
Transportconstructies moeten zo worden ontworpen dat ze bestand zijn tegen de zwaarste belastingsomstandigheden op het gebied van buiging.Wanneer er onevenwichtige krachten optreden, moet de constructie een vierkante vorm behouden, anders zal de constructie vervormen.
Onjuist ontworpen of beschadigde constructies kunnen de loop van de riem beïnvloeden, omdat de constructie kan buigen en vervormen als reactie op hangende belastingen, waardoor onnodige slijtage ontstaat aan componenten zoals poelies, transmissieassen en motoren.
Voer een visuele inspectie van de transportbandstructuur uit.Mechanische spanning op de constructie kan schade veroorzaken, en methoden voor het optillen en verplaatsen van de constructie kunnen de constructie vervormen en buigen.
Er zijn tegenwoordig veel soorten transportbanden op de markt.Velen zijn vakwerk- of kanaalstructuren.Kanaaltransporteurs worden doorgaans vervaardigd in diameters van 4 tot 6 inch.of 8 inch.materiaal afhankelijk van de toepassing.
Door hun doosconstructie zijn vakwerktransporteurs doorgaans duurzamer.Het conventionele ontwerp van deze transportbanden is meestal gemaakt van dik hoekijzer.
Hoe groter de structuur, hoe kleiner de kans dat deze onder normale bedrijfsomstandigheden kromtrekt, waardoor trackingproblemen worden vermeden en het algehele onderhoud van het transportbandsysteem wordt verminderd.
Chris Kimball van Belt Tech stelt voor om de oorzaak van het probleem aan te pakken, en niet alleen de symptomen.
Het beheersen van lekkages is een sleutelfactor voor het handhaven van de operationele efficiëntie en winstgevendheid.Helaas wordt het ook gemakkelijk over het hoofd gezien omdat het zo vaak voorkomt.
De eerste aanpassing kan een verandering van perspectief op gemorst materiaal vereisen als resultaat en inzicht in de werkelijke kosten en gevolgen, waaronder verminderde operationele efficiëntie, verminderde fabrieksveiligheid en schade aan katrollen, spanrollen en andere componenten als gevolg van materiaal dat gevoelig is voor verlies.Het is gecompliceerd.werken, waardoor de onderhoudskosten ook zullen stijgen.Zodra deze kwesties volledig worden begrepen, kunnen praktische aanpassingen worden doorgevoerd.
Transferpunten kunnen veel problemen veroorzaken, maar bieden ook een grote kans op verbetering.Een nadere blik op hun functies kan tekortkomingen aan het licht brengen die kunnen worden gecorrigeerd.Omdat het ene probleem vaak verband houdt met het andere, moet soms het hele systeem opnieuw worden ontworpen.Aan de andere kant zijn mogelijk slechts enkele kleine aanpassingen nodig.
Een ander, minder complex, maar zeer belangrijk probleem betreft het reinigen van de banden.Een goed geïnstalleerd en onderhouden riemreinigingssysteem is van cruciaal belang om te voorkomen dat materiaal zich ophoopt op de spanpoelie, wat een verkeerde uitlijning van de riem en lekkage veroorzaakt.
Uiteraard zullen de staat van de riem en de kwaliteit van de verbindingen een directe invloed hebben op hoe goed het reinigingssysteem werkt, aangezien een zwaar gescheurde en versleten riem moeilijker schoon te maken zal zijn.
Gezien de noodzaak om de efficiëntie, veiligheid en productiviteit van moderne aggregaatfabrieken te verbeteren, worden goed onderhoud en het minimaliseren van stof en transportmaterialen steeds belangrijker.Bandenreinigers vormen een belangrijk onderdeel van elk schoon en efficiënt transportsysteem.
Volgens de Mine Safety and Health Administration vindt 39 procent van de transportbandgerelateerde incidenten plaats tijdens het schoonmaken of opruimen van de transportband.Transportbandreinigers helpen geretourneerde producten schoon te maken en voorkomen dat deze op verschillende punten aan de achterkant van de transportband vallen.Dit kan huishoud- en onderhoudsproblemen verminderen, zoals overmatige ophoping en slijtage van transportrollen en katrollen, verkeerde uitlijning van de transportband als gevolg van kunstmatige uitstulping als gevolg van vervoerd materiaal, en ophoping van materiaal dat van de steunrollen en constructies van de transportband op de grond valt, bouwplaatsen, voertuigen en zelfs mensen;negatieve en onveilige werkomgeving, evenals boetes en/of sancties.
Reiniging is van cruciaal belang voor een goede tracking van de transportband.De sleutel tot het beheersen van backhaul is het installeren en onderhouden van een effectief bandreinigingssysteem.Om ervoor te zorgen dat materiaal meerdere keren kan worden verwijderd, is het zinvol om een multi-reinigingssysteem te gebruiken.Deze systemen bestaan doorgaans uit een voorreiniger die zich op het oppervlak van de koppoelie bevindt om het grootste deel van het materiaal te verwijderen, en een of meer secundaire reinigers die zich verder langs de bandretour bevinden om resterende deeltjes te verwijderen.
De derde fase of daaropvolgende reinigingsmachine kan verder naar achteren worden verplaatst langs de retourpositie van de transportband om al het uiteindelijke materiaal te verwijderen.
Mark Kenyon van Applied Industrial Technologies zegt dat het verminderen van backhaul de efficiëntie kan verbeteren en de onderhoudskosten kan verlagen.
Een eenvoudige aanpassing die kan worden gedaan om de onderhoudskosten van de transportband te verlagen, is ervoor zorgen dat de bandreiniger goed op spanning staat.
Verkeerd afgestelde bandreinigers kunnen speling veroorzaken, wat kan leiden tot voortijdig falen van poelies, riemen, spanrollen, lagers en transportbodems.Een onvoldoende gespannen riemreiniger kan ook trackingproblemen en slippen van de riem veroorzaken, wat de algehele installatie-efficiëntie en de structurele integriteit van het systeem aantast.
Kleine volumes geretourneerd materiaal worden vaak over het hoofd gezien of over het hoofd gezien, maar het is belangrijk om te begrijpen waar dit materiaalafval terechtkomt en wat de impact ervan is op de betrouwbaarheid, efficiëntie en onderhoudskosten van de fabriek.
Sommige nieuwe riemreinigers kunnen nu gebruikmaken van luchtveerspanning, waardoor opnieuw spannen niet meer nodig is.Dit onderhoudsvrije ontwerp voorkomt materiaaloverdracht tussen aanpassingen, waardoor de druk op de band gedurende de hele levensduur van het vacuüm constant blijft.Deze constante druk verlengt ook de levensduur van de messen met 30%, waardoor de tijd die nodig is voor het onderhoud van de transportband nog verder wordt verkort.
Posttijd: 22 november 2023